Pajero

Runko ja kori hitsattu, tässä muutama kuva.

3mm palkkihelmat vanhojen muovisten tilalle:

Jarrut tehty, uudet jarrukilvet tehty, kaikki ohjauksen ja vetoakselien nivelet käyty läpi, sähköt käyty läpi, auto ruostesuojattu, 2.5" pakoputki tehty alusta loppuun, auto maalattu mustaksi, syöttöä ja ahdonalaista syöttöä säädetty.

Tässä hieman uudempi kuva:

Ohjelmointiharjoitus

%

O1235

N10 G50 S2000 (NOLLAPISTEEN ASETUS, MAKSIMI PYÖRIMISNOPEUS)

N11 G0 T101 (PIKALIIKE)

N20 G96 S250 M3 (VAKIOLASTUAMISNOPEUS, M3 NORMAALIPYÖRIMISSUUNTA)

N30 G0 X42. Z0. M8 (PIKALIIKE, M8 MULJU PÄÄLLE)

N40 G1 X-2. F0.2 (SYÖTTÖLIIKE)

N50 G0 X42. Z1. (PIKALIIKE)

N60 G71 U3. R0.5 (ROUHINTA, U LASTUN SYVYYS)

N70 G71 P80 Q130 F0.3 (ROUHINTA)

N80 G0 G42 X14. Z1. (PIKALIIKE)

N90 G1 X20. Z-3. (SYÖTTÖLIIKE)

N100 Z-31.

N110 G2 X28. Z-35. R4. (YMPYRÄNKAARI MYÖTÄPÄIVÄÄN R4)

N120 G1 X36. (SYÖTTÖLIIKE)

N130 X40. Z-37.

N250 G40 G0 X200. Z200. M9 (NIRKON SÄTEEN KOMPENSOINNIN PERUUTUS, PIKALIIKE, M9 MULJU POIS PÄÄLTÄ)

N260 M1 (VALINNAINEN PYSÄYTYS)

N270 G0 T202 (PIKALIIKE)

N280 G96 S150 M3 (VAKIOLASTUAMIS NOPEUS, M3 NORMAALI PYÖRIMIS SUUNTA)

N290 G42 G0 X42. (NIRKONSÄTEEN KOMPENSOINTI OIKEALLA, G0 PIKALIIKE)

N300 G70 P80 Q130 (VIIMEISTELYTYÖKIERTO)

N310 G0 G40 X200. Z200. M3 (PIKALIIKE, NIRKONSÄTEEN KOMPENSOINNIN PERUUTUS, M3 NORMAALI PYÖRIMISSUUNTA)

N320 M30 (OHJELMAN LOPETUS)

Toleranssi harjoitus

Sisäsorvaus

Täyttö hitsaus